Quel est le point commun entre Mehdi Bonnaud (D3 2litres), Florent Tafani (D3 Libre), Noam Lagarde (D2 2litres) et Jack Brinet (D2 libre) ? Et bien, ce sont les 4 seuls pilotes du championnat de France 2010 à avoir remporté au moins trois épreuves cette saison. En effet, après Mauron début avril et La Frenaye fin juin, Mehdi s’est offert le luxe de s’imposer sur ces terres à Saint Georges de Montaigu.  Et quelle victoire !! Pole de la finale A et 3 secondes d’avance sur son premier poursuivant au drapeau à damier… Il n’y a pas photos, Mehdi était au dessus ce weekend.

Dès le samedi matin pour les essais chronométrés, les deux pilotes du team sont dans le rythme. Mehdi prend le quatrième temps et Johan le cinquième. La deuxième série d’essais n’a rien changé au classement et c’est donc une première ligne pour les deux pilotes.

Lors des deux premières manches qualificatives, Mehdi s’impose sans grosse difficulté. Il devance à chaque fois ses poursuivants de plusieurs secondes à l’arrivée et le rythme qu’il impose est suffisamment soutenu pour ne pas se faire déranger. Germain Boucé, Sylvain Blachon ou encore Geoffrey Lejeune gagneront aussi une manche qualificative. A l’issue de la troisième manche, des bruits émanant de la boite de vitesse se font entendre. Mehdi se fera remorquer sous le stand. Il faut changer une pièce dans la boite pour prendre le départ de la finale. C’est la course contre la montre. L’équipe SADEV (Eddy Lamotte et Jean Paul Vincendeau) se joint aux mécaniciens du team pour tout mettre en œuvre pour réparer la pièce défaillante. Le moteur puis la boite seront démonté, la pièce changée  puis tout sera remonté dans un temps record. La machine est prête pour la finale où Mehdi a la pole position.

Pour Johan, le week-end n’aura pas été de tout repos. Dès la première série d’essais chronométrés, le moteur ne fonctionne pas à pleine puissance. Le préparateur Mak’sport identifie une première défaillance mais en première manche, le problème réapparaît de plus belle et Johan perd trois places pour terminer sixième. Une solution est alors trouvée et le problème sera résolu pour le reste du weekend. Reste plus qu’à remonter. En second manche, Johan part de la troisième ligne et réussit à terminer troisième. Une partie du retard est rattrapée. Enfin en dernière manche, Johan se hisse à la seconde place. Malgré cela, il sera qualifié que pour la troisième ligne de la finale A.

Pour la finale, Mehdi est sur la première ligne à côté de Sylvain Blachon et Germain Boucé. C’est Mehdi qui prendra le meilleur départ. Derrière, les choses se complique pour Germain qui est contraint à l’abandon au quatrième tour. Sylvain reste au contact les premiers tours puis Mehdi prend ses distances au fur et à mesure pour terminer avec quelques trois secondes d’avance. Geoffrey Lejeune, Flavien Serein et David Shwinnen viendront compléter ce podium des D3 2litres.

Partant de la troisième ligne, les choses ne semblent pas bien engagées pour Johan. Mais après un bon départ, il sort du premier virage à la cinquième puis tout de suite à la quatrième place. Johan emploie toutes ses forces pour rester au contact des trois premiers. Aucune erreur ne sera faite par ses pilotes et Johan termine quatrième dans le groupe de tête. Sur la plus haute marche du podium, on retrouve Vincent Dubert suivi de Guillaume Dijoux et Maxime Brossault. C’est Pierre Deffains qui viendra compléter le podium final.

Pierre Bobet faisait également partie du team ce weekend. La découverte de la discipline n’est pas chose facile mais Pierre a évolué tout au long du week-end. Malgré deux abandons aux deux premières manches qualificatives, il réussira une belle troisième manche en terminant 12ième. Malheureusement, ces résultats ne lui permettront pas d’accéder à la finale.

En résumé, bons résultats pour le team sur ses terres. C’est la dernière ligne droite avant la fin du championnat avec quatre courses restantes. Au classement général, les écarts sont faibles et tout est encore possible. Ne faisons pas de plan sur la Comète pour le moment et prenons les prochaines épreuves comme elles viennent.

Pourtant à la base, le circuit de la Frenaye n’est pas celui sur lequel Mehdi se sent le plus à l’aise. Mais suite à un weekend sérieux, il décroche sa seconde victoire de la saison après celle de Mauron. En arrivant sur cette sixième épreuve du championnat de France, Mehdi savait que cette victoire était indispensable pour le replacer dans la course pour l’ultime objectif de la saison : le titre.

Dès les essais chronométrés, Mehdi tire son épingle du jeu en décrochant le quatrième temps. C’est toujours deux points d’engrangés. En première manche qualificative, c’est David Anacleto qui prendra l’ascendant sur Mehdi qui termine second. Avec une victoire en seconde manche et une deuxième place derrière Alban Vigot en troisième, Mehdi décroche la pole position en finale.

Pour cette finale, on retrouve en première ligne Bastien Lavenu et Alban Vigot, deux recrues du sprint Car, aux côtés de Mehdi. Derrière Sylvain Blachon et Geoffrey Lejeune occupe la seconde ligne. C’est Mehdi qui prendra le meilleur départ devant Sylvain Blachon. Sylvain suit bien le rythme imposé par Mehdi sans vraiment être en mesure de l’attaquer. Derrière l’écart se creuse et Mehdi termine la finale en tête avec plus de 4 secondes d’avance sur le 3ième. Les 62 points récoltés sont les bienvenues. Mehdi remonte à la quatrième position du championnat de France d’Autocross (hors décompte) avec 275 points. Devant on retrouve à la première position David Anacleto avec 313 points suivi de Sylvain Blachon avec 287 et Alban Vigot avec 286 points. Les écarts sont faibles et rien n’est encore joué

Un feu départ gâte le weekend de Johan.

Tout a bien commencé pour Johan avec le second temps aux essais chronométrés. Devant, Vincent Dubert (actuellement en tête du championnat) est à 12 centièmes. En pole dans sa manche qualificative, Johan anticipe légèrement son départ. Le drapeau noir et blanc prévient Johan de son faux départ, synonyme de dix secondes de pénalités. Johan attaque donc au maximum pour minimiser la sanction. Le retard est presque rattrapé mais il casse un cardan à l’avant dernier virage. Il passera le drapeau à damier en tête mais avec seulement quelques secondes d’avance. Résultat, Johan est classé quatrième.

Avec une cinquième place à la seconde manche et un troisième place à la dernière manche qualificative, Johan se retrouve en troisième ligne extérieure en finale. Difficile de faire un résultat dans ces conditions. Après un départ compliqué ; le stock car n’est peut être pas une épreuve si éloignée ; Johan sort dans le peloton aux alentours de la 8 ième place. Il doublera Dubert, Fiashi et Brossault pour terminer finalement cinquième. Ce résultat permet à Johan de rester dans la course au podium final. Il est dorénavant classer 4ième au championnat de France avec 243 points. Devant on retrouve à la première position Vincent Dubert avec 306 points suivi de Maxime Brossault avec 271 et Cyril Lebrun avec 256 points.

C'est paru dans la presse du mois de Juillet !!!!!!!!!

15 jours avant, Mehdi repartait de Saint Vincent des Landes avec la tête du championnat de France. A Saint Igny, l'objectif annoncé était de poursuive sur cette lancée et d’augmenter l’écart de points sur ses poursuivants. Dès les essais Mehdi est dans le coup avec le sixième temps au général assurant ainsi la première ligne en première manche qualificative. Malheureusement, un bruit dans la boite de vitesse inquiète Mehdi à l’issue des essais. Après vérification, la boite de vitesse du buggy est cassée ce qui signifie weekend terminé. Mehdi redescend à la quatrième place du championnat.

Pour Johan, la progression se poursuit et pour la première fois de la saison, il entre dans les points aux essais avec le troisième temps. Les trois manches qualificatives se passeront sans embûches avec une troisième, une deuxième et une première place. En finale, Johan est qualifié en première ligne avec le second choix de position, le poleman étant Pierre Deffains. Le départ est lancé et Johan se place à la seconde place juste derrière Pierre. Les deux pilotes s’échappent et s’affrontent jusque deux tours de la fin où un fil du moteur de Johan se débranche et l’oblige à abandonner le combat. Grosse déception pour Johan, le podium était à porter de main. Malgré ce résultat (10ième au final),Johan conserve sa place de sixième au championnat. Weekend décevant pour le team.

Les pilotes sont dans le rythme, les machines au niveau des meilleures... reste la petite pointe de chance.

Après les résultats à Saint Igny, les deux pilotes du team ont à coeur de faire bonne prestation sur cette magnifique piste qu’est Aydie. Les essais seront concluants avec le troisième temps pour Mehdi et le sixième temps pour Johan. La première ligne est assurée pour les deux pilotes. Les manches qualificatives apporteront également leur lot de bons résultats. Mehdi termine respectivement troisième, deuxième puis troisième à chacune de ses manches qualificatives. Johan, pour sa part, gagnera ses deux premières manches qualificatives et abandonnera à la troisième suite à une attaque d’un des ses adversaires pas très fair-play.

Pour la finale, Mehdi est positionné en seconde ligne extérieure. La pluie a fait son apparition et le premièr virage est délicat.Après quelques frictions, Mehdi sort dixième, place qu’il conservera jusqu’à l’arrivée. Décu, Mehdi perd une nouvelle place au général.

A la finale de Johan, la piste est inondée et est devenue impraticable. Johan est positionné en première ligne avec le second choix juste après le leader du championnat Vincent Dubert. Malgré les conditions, la direction de course décide tout de même d’envoyer le départ. Au premier virage, entre 5 et 10 pilotes restent sur le tas.

Les leaders de la catégorie n’ont pas appréhendés la piste et sont donc contraints à l’abandon suite à des accrochages. Les pilotes positionnées plus loin sur la ligne de départ en profitent pour anticiper leur freinage. Johan se retrouve en tête à queue au second virage et repart dans les derniers. Après quelques remontés et compte tenu du nombres d’accrochages, Johan termine la finale à la 5ième position. Il remonte d’une place au championnat. La prochaine épreuve à La Frenaye signe le milieu du championnat. Mehdi a perdu de nombreux points en deux courses mais rien n’est joué. Un championnat se joue sur la longueur. Quand à Johan, les écarts se réduisent avec les quatre pilotes devant lui. Si la chance veut enfin lui sourire, on espère que de bons résultats sont à venir.

Premier weekend d’avril, la commune de Saint Junien accueillait la seconde épreuve du championnat de France d’Autocross et de Sprint Car. Fort de sa victoire à Mauron, Mehdi démarre fort dès les essais chronométrés avec le deuxième temps juste derrière son principal concurrent de ce début de saison, le pilote David Anacleto. Pour Johan, les problèmes de Mauron semblent résolus avec un nouveau moteur Mak’Sport. Après une phase d’adaptation lors de la première séance, Johan signe le huitième temps des essais chronométrés.

Première manche qualificative, Mehdi est en pôle de sa série. Il cire légèrement sur le départ et se retrouve en troisième position suite au projet virage. Saint Junien est circuit où il est compliqué de trouver des zones de dépassement. Mais, avec un grosse part d’opportunisme, Mehdi
doublera successivement Geoffrey Lejeune et Julien Huau au freinage au bout de la ligne droite, passage délicat dû au changement d’adhérence terre bitume. Il remporte donc sa manche. Avec la pôle de la seconde ligne, Johan se positionne intérieur. Devant, Olivier Barré, Maxime Brossault et Jérome Plantier feront tous les trois un excellent départ et Johan sort du premier gauche à la quatrième place. Il reste au contact de Jérome pendant les cinq tours de la manche sans jamais trouver la faille.

Pour Mehdi la seconde manche aura le même résultat que la première. Il démarre en tête puis s’échappe pour ne jamais être rattrapé. De son côté,David Anacleto remporte également ses deux manches. Les places de la finale A sont d’ores et déjà attribuées. David s’octroie la pole et Mehdi a le deuxième choix. Pour Johan, en seconde manche, petite erreur qui coûte chère sur la ligne de départ. En montant le moteur trop haut dans les tours sur une surface bitumée humide, Johan reste sur place une fois le départ lancé. La troisième ligne lui passe devant et il se retrouve septième, place qu’il conservera jusqu’au drapeau au damier.

Troisième manche qualificative, Mehdi abandonne suite à une crevaison. Aucune conséquence puisque ce sont les deux meilleurs résultats en manches qualificatives qui prédispose pour les positions en finale. Parti de la troisième ligne, Johan remonte à la cinquième position en troisième manche. Avec une place de quatre et une place de cinq en qualif., il se qualifie à la 11ième place en finale A soit à la cinquième ligne.

Pour la finale, Mehdi sort deux du premier virage et cherche aussitôt à attaquer Alban Vigot en tête. Il sort un peu large suite à son attaque, erreur dont profite ses concurrents juste de derrière. Il se retrouve cinquième. Le rythme est soutenu et les pilotes s’en suivent sans réussir à ses dépasser. Mehdi passera le drapeau à damier à cette position. Après un bon départ,

Johan sort dans les 10 au premier virage. L’averse tombée juste avant le départ rend les conditions délicates sur la piste. Les erreurs sont nombreuses et Johan en profite pour remonter dans la hiérarchie pour terminer finalement à la septième position.

La saison ne pouvait pas mieux commencer pour Mehdi avec une victoire dès la première épreuve du championnat de France d’Autocross et de Sprint Car 2010. Cette victoire, Mehdi est allée la chercher tout seul, à l’arraché, avec un pilotage de haute voltige. Des extérieurs à tout va, une bagarre avec David Anacleto de tous les instants sans aucune erreur commise pour ces deux pilotes expérimentés. Du grand spectacle comme on aime le voir en autocross.

La bagarre avait déjà commencée dès les essais chronométrés avec la pôle pour David suivi de la troisième place pour Mehdi. En
première manche, c’est une nouvelle fois David qui prend l’ascendant sur Mehdi en remportant sa manche. Les deux manches suivantes, Mehdi sortira de grosses attaques auprès de ses principaux concurrents (Sylvain Blachon ou Germain Boucé) pour s'imposer à chaque reprise.

Pour la finale, la première ligne est occupée par David Anacleto détenteur de la pôle suivi de Sylvain Blachon et Mehdi. C’est Mehdi qui prendra le meilleur départ. Derrière, la bagarre est rude et David reste mano à mano avec Mehdi pendant les trois premiers tours.Ensuite, Mehdi se libère et prend peu à peu de l’avance sur David qu’il conservera jusqu’à la ligne d’arrivée.

Un championnat qui commence d’une bien belle manière.

C’est tout le contraire pour Johan avec une première épreuve à rapidement oublier. La nouvelle motorisation montée sur le camotos ne correspond pas aux besoins de notre discipline. Difficile pour Johan de suivre le rythme imposé par le reste de ses concurrents. Malgré de bons départs, la longue ligne droite de Mauron ne lui laissait aucune chance pour rester au contact de ses concurrents. Résultat, des places inhabituelles en manches qualificatives où il termine respectivement huitième, neuvième et neuvième. Au final, Johan termine 17ième de l’épreuve.

Le moteur est retourné chez le préparateur et des essais seront mis en oeuvre pour arriver à Saint Junien, la prochaine épreuve du championnat, avec une machine compétitive. Le prochain rendez vous du championnat de France est prévu le weekend du 1er mai à Saint Junien. L’an passé, Mehdi remportait sa première épreuve de la saison. Espérons qu’il sera en mesure de renouveler cette performance.

Présent depuis plusieurs années sur les circuits du championnat de France d'autocross et de Sprint Car, le team Bonnaud a pour mission de promouvoir ces deux pilotes Mehdi et Johan.

 Les objectifs de la saison 2009 ont été atteints avec une 4 ième place au championnat de France d'autrocross D3 2Litres pour Mehdi et une 7ième place à la coupe de France de Sprint D2 pour Johan. 

De part les résultats 2009, les ambitions 2010 sont revues à la hausse et le team travaille avec sespartenaires pour s'en donner les moyens.

Nous vous remercions de votre visite et vous souhaitons une bonne intersaison !

Sportivement 

Le Team Bonnaud